货物TK不来梅在2011年失败:试验在布雷斯特开始

时间:2020-01-26  author:农羝剑  来源:澳门皇冠手机版  浏览:174次  评论:114条

2011年底在布列塔尼海滩上搁浅的马耳他货轮TK Bremen的案件于周三在布雷斯特刑事法庭开庭审理,土耳其指挥官是该船唯一参与的人。

后者,55岁的Rifat Tahmaz比较了“由于重大过失或明显故意违反安全或谨慎义务而对领海造成的污染”。

2011年12月16日,传统的马耳他国旗将在不列颠的莫尔比恩的埃尔德文海滩搁浅,吸引了大量的媒体报道。 当风暴约阿希姆已经宣布时,这艘109米长的散货船离开了洛里昂港。

然后船长决定停泊在Groix岛的避难所,然后在Etel河口的自然保护区内的Kerminihy海滩上搁浅,没有造成任何伤亡和创造污染相对较小。 这艘船在1月份在沉没地点被拆除,因此修理损坏太多。

2012年4月,BEA Mer得出结论,货轮的接地是恶劣天气的结果,以及其指挥官的系泊管理不善。

在这场诉讼的众多民事当事人中,法国自然环境协会,布列塔尼活着,保护联盟保护布列塔尼海岸Vigipol或Robin des Bois,他们决定“象征性地”不参加计划持续两次的审判或三天。

“这仍然是一场无可挑剔的审判,”法新社记者罗宾汉的负责人Jacky Bonnemains告诉记者,只有指挥官受到质疑。

“洛里昂的港口大师放走了这艘船,这艘船的状况非常糟糕,当天气预报非常糟糕时,”他说道,他说,队长在接地方面有“共同的重要责任”。这艘船。

“船东把钥匙放在门下,所以一切都完全落在了指挥官的肩膀上,这并不能让我们满意,”他补充道。