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汉密尔顿处于混乱状态

时间:2019-12-31  author:边柽柚  来源:澳门皇冠手机版  浏览:68次  评论:63条

一级方程式世界锦标赛的领先者,英国刘易斯·汉密尔顿(梅赛德斯),在新加坡大奖赛开始的混乱局面中统治,他从两辆法拉利车队和荷兰人马克斯·雷佩森的红牛队的三重碰撞中获益从第五名到胜利。

这位三届世界冠军斯蒂夫尼奇(英格兰)是退役三重事故的最大受益者,这次事故是他的竞争对手,德国人塞巴斯蒂安·维特尔(法拉利车队),以及Verstappen和芬兰人基米·莱科宁的另一辆法拉利。

面对比赛的汉密尔顿对红牛和维特尔杆位的良好速度表示怀疑,从第五位上升到第二位,同时疯狂被释放,当维特尔停止时,将大部队的头部拉到两条曲线上,并且保留了这个位置,直到两个小时完成,因为大量的事件 - 安全车最多三个出口和8个退休人员 - 在58圈中设置了65圈。

今天的比赛结果,除了代表汉密尔顿连续第三场胜利,本赛季的第七场胜利以及职业生涯的第60场胜利之外,他还能与维特尔取得28分,为法拉利车队增加263分。 此外,他的搭档博塔斯今天排名第三,并且在世界杯上同样位置上,得到德国队的23分。

当天的另一个笑容,比以往任何时候都更广泛,是西班牙人Carlos Sainz(Toro Rosso),受益于一开始以及轮胎的良好选择,这让他排在第四位,这是他在比赛中取得的最好成绩一级方程式。

西班牙人不仅在正确的位置选择了正确的轮胎,而且他有勇气和技巧用不太合适的轮子超车,然后他能够抵抗墨西哥塞尔吉奥'Checo'Pérez(印度力量)的挑战),谁拥有更好的轮胎和更快的汽车。

幸福无法与他的同胞费尔南多·阿隆索(迈凯轮 - 本田)分享,他们从第七名到第三名的出色表现,并参与了Verstappen和莱科宁之间的冲突,后者带领他领先。

尽管如此,西班牙双重世界冠军继续在比赛中再增加9次回归,直到从工厂他们对他说汽车被摧毁并注意到失去了确认诊断的力量。

没有人认为所有这一切都可能发生在比赛的前期,当时在新加坡过去的时候轻轻下雨,而亚洲城邦的赞美诗正在被唱。 在预热圈中,您可以看到汽车在通过某些区域时如何提升了良好的水路。

头部的驾驶员选择了中间轮胎,而NicoHülkenberg(雷诺),阿隆索的迈凯轮 - 本田和比利时人Stoffel Vandoorme选择了水,而Sainz与之前的人相反,决定使用中间轮胎。 。

出口处的一切都发生了变化。 排在第二位的Verstappen被锁定在莱科宁和维特尔之间,莱科宁从左边第四位领先,而维特尔则在右边关闭了他以保护自己的第一名。

荷兰人的车撞到了芬兰人的后方,后者将他拖到了赛道的右侧,所以他们都在第一个弯道外。

仅仅几秒钟后,维特尔的车也被他的队友莱科宁撞伤了,他在第三个弯道的比赛中脱离了比赛,当他在湿区旋转时,汉密尔顿已经排在第五位。 ,被放在比赛的第一名。

另外一名受害者,虽然没有退出,但是阿隆索在第三名时获得了Verstappen的影响,在赛道的右边缘进行了大规模的超车。 短暂的时候,西班牙人的赛车遭到了抵抗,尽管他失去了很多位置,排在第12位。

安全车出来了,四圈之后汉密尔顿率领比赛,随后是Ricciardo,Hülkenberg,Perez,Palmer,Bottas,Vandoorme,Ocon,Sainz和Magnussen关闭了积分区。

安全车的拍摄和雨的结束促进了赛道的干燥,这使得那些打赌中间轮胎的人处于更好的位置,汉密尔顿,里卡多,博塔斯和卡洛斯塞恩斯的案例; 而研讨会上告诉费尔南多·阿隆索他们已经失去了与他们的汽车数据的沟通

塞恩斯在第九圈起飞了奥康,同样是阿隆索留下的,后者证实了失去动力的球队,并且不得不把车开到车间去结束他参加比赛。

两圈之后,俄罗斯人Daniil Kvyat(Toro Rosso)失去了对他的汽车的控制权并正面撞击保护装置,导致安全车再次退出并让汽车有机会换轮胎。新的并调整他们的策略。

在第14圈,随着安全车的撤离再次开始比赛,由于雷诺和力量采取的步骤,塞恩斯在汉密尔顿,里卡多和博塔斯之后的比赛中获得第四名。印度。

在没有下雨的情况下,许多非常规飞行员有机会获得一些非常有价值的点,以改善他们在驾驶员和施工人员世界中的处境。

Hülkenberg在寻找第四名的同时切断了与塞恩斯的距离,而西班牙人则远离了标志着博塔斯的领奖台。

随着赛道的干涸,马格努森成为第一个在第26圈开始测试软胎的人。在前面,汉密尔顿与里卡多的距离近7秒。 塞恩斯在领奖台上脱颖而出,而胡因伯格则有3分。

西班牙人后来进入了两圈(转28圈)以放置超级球员并排在第五位,而Ricciardo,Bottas和Hülkenberg将超柔软放在西班牙人面前。 汉密尔顿改变了他的轮胎并毫无问题地回到了第一名,Ricciardo和博塔斯在虚拟领奖台上。

这是第38圈,当瑞典马库斯爱立信在第12圈被拦下并第三次回到安全车时。 他利用Hülkenberg改变车轮,而塞恩斯又回到了第四名。

几分钟后安全车退役,已经及时完成比赛而不是圈数,国际汽车联合会为每场大奖赛规定了两个小时的限制。

汉密尔顿的胜利以及Ricciardo和Bottas的领奖台得到了保证,而Sainz只需要承受来自'Checo'Pérez的20分钟压力,以达到他职业生涯中的最佳位置:自从他知道胜利以来第四次。

对汉密尔顿来说,这是一场胜利,他对这一点非常了解,在世界锦标赛中取得了28分的成绩,并且在赛道上取得了成功,他并没有想到会在法拉利面前。 马来西亚雪邦的长队在两周之内就可以让他继续在冠军赛前增加收入。

MiguelÁngelMoreno